ブラタモセブン１ 駿豆線 下土狩 廃線跡

[@nagarnn]

学生時代に下土狩駅が最寄り駅だったので懐かしかったです。
駿豆線についてはまったく知らなかったので驚きです。
タイムスリップもちゃんと作っていて面白かったです。

[@荒井聡-i4d]

面白かったです。以前、私も歩いたことがあり、同じものを確認しておりましたが、新幹線との交差部分で、発見された旧路線については見落としていたので、一週間ほど前に確認してきました。たしかに、石垣が新幹線の築堤にとりこまれているという感じでした。しかし、駿豆線建設当時、高い築堤を作る必要はなったのではないかと言う点と、発見された旧路線の土留めコンクリートで新幹線のものと劣化度があまあまり違わない点がきになりました。

[@hisnameisaquahero]

面白かったです。。！

[@東静ルーム-n7d]

なるほど

[@荒井聡-i4d]

「新幹線を妨害しようとした？伊豆箱根鉄道新幹線を妨害しようとした？伊豆箱根鉄道下土狩線（未成というか無免許工事線）その２」という別のサイトで、すでに廃線になっていた駿豆線跡地がまだ伊豆箱根鉄道の所有だったので、国鉄への買収の対象となった時、急に会社が鉄道建設の申請をして、高い築堤を建設しはじめたということがでていました。買収価格のつり上げが目的だったのではと国会でも問題なったようです。そのサイトには、建設中の築堤の写真ものっていました。伊豆箱根鉄道は西武鉄道系で、一連のことは、堤康次郎が黒幕だったようです。

[@wanko0011]

ﾜﾛﾀ　三島出身だが広小路と下土狩がつながっていたとは知らなかった。
三島駅と東レ工場とのローカル線路も再開発してなくなってしまったんだよなぁ
南口、北口　改装すると綺麗になりすぎて味が無くなるんだよね